Һуңғы йылдарҙа климат үҙгәрештәре арҡаһында көслө эҫе тулҡындар, һыуыҡ һыуыҡ осҡондар, көслө ямғыр һәм көслө урагандар кеүек ғәҙәттән тыш хәлдәр йыш осрай. Был һауа шарттары беҙҙең тормоштоң төрлө аспекттарына, шул иҫәптән автомобиль сәнәғәтенә тәрән йоғонто яһай ала. 1990 йылдың алдынғы тәьмин итеүсеһе булараҡ.Автомобиль нукле өлөшө, Мин’ве шаһит булды, нисек экстремаль һауа торошо был тәнҡитле компоненттарға йоғонто яһай ала.
Автомобиль ҡоҙаһы өлөштәренең роле
Экстремаль һауа торошо эҙемтәләренә үтеп ингәнсе, был’ы мөһим аңларға роле автомобиль knuckle өлөштәре. Ҡырҡыу, шулай уҡ руль йәки концентратор ташыусы тип атала, транспорт сараһының аҫҡы өлөшө һәм руль системаларының мөһим компоненты булып тора. Ул тәгәрмәс үҙәген аҫҡы һәм руль компоненттарына тоташтыра, тәгәрмәс әйләндерергә һәм боролорға мөмкинлек бирә. Ҡырмыҫҡа ҙур көстәргә, шул иҫәптән транспорттың ауырлығына, тормозлау көстәренә һәм ян-яҡ көстәргә боролош ваҡытында ҡаршы торорға тейеш.
Экстремаль йылылыҡтың йоғонтоһо
Экстремаль йылылыҡ тыуҙырған иң мөһим проблемаларҙан береһе – термик киңәйтеү. Температура күтәрелгән һайын металдар киңәйә. Автомобиль ҡоротҡос өлөштәре, ғәҙәттә, юғары - ныҡ тимер йәки алюминий иретмәләренән эшләнгән, был осраҡтан тыш түгел. Ҡырҡыу ныҡ йылылыҡ арҡаһында киңәйгәндә, ул уның үлсәмдәрендәге үҙгәрештәргә килтерергә мөмкин. Был үлсәмле үҙгәрештәр аҫҡы һәм руль системаларында башҡа компоненттарҙы тура килтереп, тура килтереп йоғонто яһай ала.
Мәҫәлән, бер аҙ киңәйтелгән тырнаҡ тәгәрмәстең дөрөҫ булмауына килтерергә мөмкин, был тигеҙ булмаған шиналар кейергә килтерә. Тигеҙ булмаған шиналар кейелгән шиналар ғүмерен ҡыҫҡартып ҡына ҡалмай, ә транспорт сараһының идара итеүенә һәм хәүефһеҙлегенә лә йоғонто яһай. Бынан тыш, экстремаль йылылыҡ шулай уҡ подшипниктарҙа һәм быуындарҙа ҡулланылған майлау материалдарын тарҡата ала. Майлаусы тарҡалған һайын һөртөү арта, был был компоненттарҙы ваҡытынан алда кейергә һәм етешһеҙлеккә килтерергә мөмкин.
Тағы бер борсолоу – йылының матдәнең матди үҙенсәлектәренә йоғонтоһо. Юғары температураға оҙайлы тәьҫир металлдың ныҡлығын һәм ҡатылығын юғалтырға мөмкин. Был механик үҙенсәлектәрҙең кәмеүе knuckle-ды ғәҙәти эш шарттарында ярылыу һәм деформацияға бирешергә мөмкин.
Экстремаль һалҡындың йоғонтоһо
Экстремаль йылылыҡ проблемалар тыуҙырырға мөмкин булған кеүек, экстремаль һыуыҡ шулай уҡ автомобиль тырнаҡ өлөштәре өсөн проблемалар тыуҙыра. Һалҡын температура металдар ҡыҫылыуына килтерә. Йылылыҡ киңәйеүенә оҡшаш, был ҡыҫҡарыу һығылмалылыҡта үлсәмле үҙгәрештәргә килтерергә мөмкин. Ҡыҫылыу һөҙөмтәһендә ҡатыраҡ тура килә ала butnuckle һәм башҡа компоненттар, был өлөштәренә стресс арттырыу мөмкин.
Ғәҙәттән тыш һалҡын шарттарҙа бысраҡтың материалы һыныҡлана. Мәҫәлән, тимер һығылмалы күсеү тип аталған күренеште кисерә ала. Түбән температурала тимер пластик деформациялау һәләтен юғалта һәм стресс аҫтында һыныу ихтималлығы ҙурыраҡ була. Ҡапыл ғына һуғыу, мәҫәлән, соҡорға һуғыу, ярсыҡ йәки өҙөклөк һыныҡ һырт сәбәпсе булыуы мөмкин, был ифрат хәүефле, сөнки ул транспорт сараһын контролдә тотоуҙы юғалтыуға килтерергә мөмкин.
Етмәһә, һалҡын һауа торошо ла подшипниктарҙа һәм быуындарҙа майлау материалдарының эшмәкәрлегенә йоғонто яһай ала. Майлаусы һыуыҡ температурала ҡуйыланыуы мөмкин, уның тейешле майлау мөмкинлеген кәметә. Был һөртөү һәм кейергә мөмкин һырт һәм уның менән бәйле компоненттар.
Ауыр ямғыр һәм һыу баҫыу
Ауыр ямғыр һәм һыу баҫыу автомобиль тырнаҡ өлөштәренә зыянлы йоғонто яһай ала. Һыу подшипниктар һәм быуындар герметизацияһына үтеп инә ала, был коррозияға килтерә. Коррозия — химик реакция, ул һырттағы металл кислород һәм һыу менән реакцияға ингәндә барлыҡҡа килә. Ваҡыт үткән һайын коррозия ныҡ ҡына ҡаҡшатырға мөмкин, был уның структур бөтөнлөгөн юғалта.
Коррозиянан тыш, һыу шулай уҡ бысраҡ, ҡом, юл тоҙо кеүек бысратыусыларҙы ла йөрөтә ала. Был бысратыусылар подшипниктарға һәм быуындарға инә ала, абразивтар булып сығыш яһай һәм тиҙләтелгән кейемдәр булып тора. Һыу булыуы шулай уҡ һырт менән бәйле электр компоненттарын, мәҫәлән, датчиктар, етешһеҙлектәргә килтерергә мөмкин.
Юғары - Ел һәм ураган шарттары
Юғары - ел һәм ураган шарттары транспорт сараларын көслө ян көстәренә дусар итә ала. Был көстәр автомобиль тырнаҡ өлөштәренә өҫтәмә көсөргәнеш һалырға мөмкин. Ҡасан транспорт сараһы көслө елдәр менән буфет, ҡабыҡҡа аҫҡы һәм рульдән алынған ғәҙәти көстәргә генә түгел, ә ел арҡаһында барлыҡҡа килгән өҫтәмә көстәргә лә ҡаршы торорға тура килә.
Экстремаль осраҡтарҙа, ҡөҙрәтле ел елкәһе транспорт сараһы йәки хатта ос өҫтөндә елгәндерергә мөмкин. Бындай саралар ваҡытында ҡабыҡта ғәҙәти проектлау сиктәренән алыҫта көстәр кисерергә мөмкин, был деформацияға йәки уңышһыҙлыҡҡа килтерергә мөмкин.
Беҙҙең тәьмин итеүсе булараҡ хәл итеүҙәр
2012 йылдың тәьмин итеүсеһе булараҡ.Автомобиль нукле өлөшө, беҙ яҡшы - экстремаль һауа торошо тыуҙырған проблемаларҙы аңлайбыҙ. Беҙ алдынғы материалдар һәм етештереү процестарын ҡулланабыҙ, ныҡлы һәм ышаныслылығын тәьмин итеү өсөн беҙҙең knuckle өлөштәре.
Мәҫәлән, беҙ юғары ҡулланабыҙ - сифатлы тимер иретмәләр, улар термик киңәйтеүгә һәм ҡыҫылыуға бик яҡшы ҡаршылыҡҡа эйә. Был иретмәләр шулай уҡ үҙҙәренең көсөн һәм ҡатылығын киң температура диапазонында һаҡлау өсөн тәғәйенләнгән. Бынан тыш, беҙ уларҙы коррозиянан һаҡлау өсөн беҙҙең тырнаҡ өлөштәренә алдынғы ҡаплауҙар ҡулланабыҙ. Был ҡаплауҙар барьер булып эшләй, һыу һәм бысратыусылар металл өҫтөнә етергә ҡамасаулай.
Беҙ шулай уҡ беҙҙең продукция буйынса киң һынау үткәрәбеҙ, экстремаль һауа шарттарын моделләштереү өсөн. Ҡайһы бер осраҡта был лабораторияла температура, түбән температураға һәм дымлы мөхиткә тиклем беҙҙең ҡойроҡ өлөштәрен юғарыға дусар итеп, потенциаль мәсьәләләрҙе асыҡлай һәм конструкцияларҙы кәрәкле яҡшыртыуҙар индерә алабыҙ.
Башҡа Автомобиль өлөштәре
Бынан тыш, 2019 йыл.Автомобиль нукле өлөшө, беҙ шулай уҡ башҡа мөһим автомобиль өлөштәрен тәьмин итә, мәҫәлән,Двигатель цилиндр блогыһәмКонвертор Торлаҡ өлөшө. Был өлөштәренә лә экстремаль һауа торошо төрлөсә йоғонто яһай.
Мәҫәлән, двигателдең цилиндр блогы экстремаль йылылыҡ ваҡытында термик көсөргәнеш кисерә ала, был ярылыуға килтерергә мөмкин. Һалҡын көндә цилиндр блогындағы һыуытҡыс туңдырырға мөмкин, был блокҡа зыян килтерә. Беҙҙең конвертер корпус өлөштәре шулай уҡ температура үҙгәрештәре һәм коррозия йоғонто яһай ала, бигерәк тә дымлы мөхиттә.
Һығымта һәм ғәмәлгә саҡырыу
Экстремаль һауа торошо автомобиль тырнаҡ өлөштәренә һәм башҡа бәйле компоненттарға ҙур йоғонто яһай ала. Тәьмин итеүсе булараҡ, беҙ был ауыр шарттарға сыҙамлы юғары - сифатлы өлөштәрен тәьмин итеүгә ынтылабыҙ. Беҙҙең продукция проектланған һәм етештерелә, иң юғары стандарттарға яуап бирергә ныҡлылыҡ һәм ышаныслылыҡ.
Әгәр һеҙ баҙарҙа өсөн .Автомобиль нукле өлөшө, 1990 й.Двигатель цилиндр блогы, йәкиКонвертор Торлаҡ өлөшө, беҙ һеҙҙе беҙҙең менән бәйләнешкә инергә саҡырабыҙ, тулыраҡ мәғлүмәт һәм һеҙҙең аныҡ талаптар тураһында фекер алышырға. Беҙ һеҙгә хеҙмәт итеү һәм һеҙгә иң яҡшы автомобиль өлөштәре ҡарарҙары менән тәьмин итеү мөмкинлеген көтәбеҙ.
Һылтанмалар
- "Автомотив аҫҡы проектлау: принциптар һәм анализ" Томас Д.
- "Материалдар фән һәм инженерия: Инеш" Уильям Д. Каллистер кесе һәм Дэвид Г. Ретвиш
- "Коррозия инженерияһы: принциптар һәм практика" Пьер Р.